Superare la privacy!!!

[Contabile]

Molti di noi hanno richiesto assieme al dettaglio dei costi di telefonia l'elenco delle chiamate effettuate. Purtroppo per la legge sulla privacy le ultime 3 cifre dei numeri chiamati vengono nascoste. Così facendo avremo 3331234XXX oppure 029876XXX. Quante volte ci siamo chiesti a chi appartiene quel numero? Per rintracciarlo occorre utilizzare le funzioni di ricerca di alcuni programmi software (Microsoft OUTLOOK ad esempio) avendovi però prima trasferito la rubrica telefonica.
A volte i numeri che facciamo più spesso li conosciamo a memoria ed allora come fare per evitare questo "sacrificio" della ricerca e sapere chi si è chiamato senza avere quelle fastidiose XXX o *** sull'elenco delle chiamate?
Niente di più semplice. Dall'entrata in vigore della norma che prevedeva l'oscuramento delle fatidiche ultime tre cifre, al fine di avere un impatto immediato con le chiamate effettuate in ufficio utilizziamo questo sistema:
dopo aver composto il numero da chiamare fisso o cellulare che sia inseriamo tre zeri che non modificano il numero chiamato ma ci permettono di leggere immediatamente sul tabulato delle chiamate il soggetto cui abbiamo telefonato (infatti le "mostruosità" saranno apposte sugli zeri lasciando leggibile per intero il numero chiamato). Non avremo di certo scoperto l'acqua calda ma questo "stratagemma" potrà forse tornare utile a chi non ci aveva pensato ai fini di dimostrare l'inerenza dell'utilizzo di un telefono anche a fini non professionali.:sun:

 

[MadeInChina]

London taxi parts to be made in China

LONDON — The iconic black London taxi is to be partly made in Chinamanufacturers announced Tuesday, with production of the body panels and chassis shifting to Shanghai.Manganese Bronze, the leading manufacturer of the famous cabs, said the parts for its TX4 vehicles will be made in Shanghai, in a move costing 60 jobs at its plant in Coventry, west central England.The company already makes taxis in Shanghai for the Chinese and international markets, under a joint venture.Manganese's London Taxis International arm, based in Coventry, has manufactured the cabs since 1948, but will now switch to an assembly role.The move "will lead to a smaller, lower-cost UK operation with a much greater level of supply from China," said Manganese chief executive John Russell.LONDON — The iconic black London taxi is to be partly made in China"Because we are very much a British brand, and that was of immense value to our customers, it seemed the best option to maintain a smaller manufacturing presence in Coventry," said Manganese chief executive John Russell.Top of the range TX4s can cost almost 37,000 pounds (56,800 dollars, 41,300 euros) from new.Currently around 5,000 pounds of the 23,000 pounds cost of a taxi's components is spent with Chinese manufacturers.London taxi parts to be made in ChinaManganese's underlying pre-tax losses worsened to 8.1 million pounds last year from 6.2 million pounds in 2008."UK sales performance continues to be challenging as drivers' confidence to commit themselves to the purchase of a new taxi remains weak due to uncertainty about the general state of the economy," the firm said.